viernes, 12 de junio de 2015

Video descripto del último siniestro ferroviario


El amigo Alejandro, describe los pasos del siniestro de Temperley en tiempo real.
Recordemos que la formación inició su viaje antes de tiempo y sin permiso, cosa que es advertida desde el control, al instante de dicha salida



Florencio Randazzo @RandazzoF 4 de jun.
Además anunciamos que a partir del lunes comenzarán a circular los nuevos trenes desde Temperley hacia Constitución.
 
Pero un día antes, los "trabajadores" lo impidieron.
Casualmente, eso sí.

 Florencio Randazzo @RandazzoF 9 de jun.
Este Gobierno es el q más hizo x los trabajadores, y estos dirigentes sindicales son los q más han hecho pero en contra de los laburantes.
 

24 comentarios:

  1. donde esta MAYUSCULO???
    Te estamos esperando

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    1. Ojo que dio un gran progreso; llamó siniestros a los siniestros ferroviarios en un post anterior.
      Acaso el inconciente lo ha traicionado?

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    2. SINIESTRO TIENE VARIAS ACEPCIONES, Y SINIESTRO ES TAMBIEN DEFENDER LA CORRUPCION COMO LO HACES VOS, DEFENDIENDO A DEVIDO , SCHIAVI , JAIME Y SIGUE LA LISTA, QUE SON LOS QUE ROBAN PARA LA CORONA. QUE POCA DIGNIDAD.

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    3. Señalá un solo lugar de este blog donde defiendo a esos tipos.
      Yo en cambio puedo señalarle cientos de comentarios aquí mismo, donde defendiste asesinos, corruptos e investigados en la justicia por sabotajes.

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    5. Bueno, acá viene a iluminar la oscuridad ferroviaria una luminaria anónima y honestista, los vagones con "sobreprecio", da la casualidad que se consiguieron más baratos que el precio standard (y muuuucho ás baratos que los equivalentes "occidentales") porque, gracias a la crisis mundial, los chinos tenían capacidad ociosa en sus plantas y vender con rebaja es mejor que tener plantas paradas - Si querés sobreprecios, preguntá por el mauri y su chatarra y los costos y sobrecostos y comisiones de hacer andar vagones de subte viejos, tecnológicamente incompatibles y fuera de medida - o sea, reciclar todo, absolutamente todo para poder usar una chatarra que hay que reconstruir toda.... es decir, una fábrica de sobreprecios.
      Aún si se hubieran pagado sobreprecios (ningún K pone las manos en el fuego por ningún funcionario), los trenes nuevos son mucho más baratos y con menos margen a corruptelas que los anteriores y sus interminables y muy costosos problemas de mantenimiento (y ni hablar del poyo sobrero, don audi maturano y su comparsa de saboteadores y criminales...
      Pero bueno, si la "codicia" es la medida, Devido es el cuco y mauri la caperucita amarilla, dice el lorerío opo opa....

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    6. Ponderable lo suyo que se molesta en contestarle al psicópata de todos los días que viene tardíamente a tirarnos los muertos de Once que ya los periodistas de mierda que lo confortan se cansaron de tirarnos.

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  2. Si no hubiera sido por Randazzo no nos hubieramos enterado nunca que paso realmente en estos "choques". Gracias al flaco ahora las cabinas tienen camara y los criminales tanto de las mafias mediaticas como sindicales no tienen capacidad de operar impunemente. Quedan pedaleando en el aire como Maturano en la radio.
    Por otro lado la borrada del mapa que se pego Scioli en este asunto y en el tema del paro de transporte es ya insostenible.

    Dios quiera que se den los palpitos y el pueblo nos de un candidato digno de este proceso de transformacion Nacional y Popular, un tipo que se planta frente a las mafias y las corporaciones y les gana la parada sin miedo y sin despeinarse.
    Vamo RANDAZZO CARAJO

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  3. Maturano o como se llame salio a decir que es normal que intercambien puestos entre el motorman y el ayudante, como excusa es bastante pelotuda.
    Por otro lado, cuando chocan el motorman se saca los anteojos, que carajo estaba haciendo, mirando el celular ,leyendo el manual de como se frena una locomotora o que?

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  4. LO UNICO QUE SABE HACER RANDAZZO ES MENTIR, AUN ESTAMOS EPSERANDO EL COMIENZO DEL SOTERRAMIENTO DEL SARMIENTO, ANUNCIADO POR EL CON BOMBOS Y PLATILLOS, Y NO VENGAN CON JUSTIFICACIONES.

    SOLO MENTIRAS MEDIATICAS. ESO ES RANDAZZO.

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    1. ¿Y los trenes? ¿También son mentiras? Después de 60 años hay trenes nuevos.

      El día que vayas a laburar te vas a dar cuenta de lo importante que son.

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    2. Los bombos y platillos los tenés vos en el tujes, es cosa seria cuando las hemorroides atacan, al bendito soterramiento está parado por problemas de financiación, ¿es una obra fundamental? - NO - y ni siquiera es seguro que sea la mejor solución o más barata que un tren sobreelevado.... trenes nuevos SI son esenciales pero, claro, la mayúscula pelotudez no puede estar ausente, tiene que justificar un sabotaje "obrero", una acción criminal de dos pseudo trabajadores (malditos hijos de puta que estrellan deliberadamente un tren lleno de personas, esas sí trabajadoras) - Seguí gozando y procurá no rascarte, que es peor, te va a arder más.

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    3. Ya hablamos mil veces que ese soterramiento depende de un crédito de Brasil que debido a su crisis no pudo desembolsar, y Mayúsculo lo sabe perfectamente. No encuentra argumentos y rasca el fondo de la olla.

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    4. ¿Y EL SORETAMIENTO DEL SARMIENTO?
      ¿¿¿Y???
      ¿¿¿PARA CUANDO???
      ¡¡¡RANDAZZO ES UN BURÓCRATA ANTIOBRERO QUE PERSIGUE A LOS COMPAÑEROS REBOLUCIONARIOS DEL MICHO, EL MOVIMIENTO DE IZQUIERDA CHOCATRENTES ORGANIZADOS.!!!
      ¡¡¡BASTA DE CÁMARAS QUE PERSIGUEN A LOS COMPAÑEROS Y NO LOS DEJAN DORMIR, MANDAR WASAPES Y PRACTICAR A LOS TRENCITOS CHOCADORES!!!
      ¡¡¡CON MAURICIO ESTO NO VA A PASAR!!! ¡¡¡MAURICIO VA A ENTREGAR LOS TRENES A LOS TRABAJADORES!!!
      ¡¡¡QUEREMOS CHOQUES SOTERRADOS!!!
      ¡¡¡¡POR EL SOTERRAMIENTO DEL SOBRERO!!!!
      ¡¡¡¡LIBERTAD AL ENCARGADO MANGERI!!!!
      ¡¡¡MILANI, MILANESA!!!!

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    5. ¿Y QUE TIENE QUE VER RANDAZZO CON LOS TRENES NUEVOS? ESOS TRENES SON UN PAGARE SOBRE UN MATERIAL QUE AUN NO SE SABE QUE RESULTADO TENDRA, QUIZA SEAN COMO LOS TRENES ESPAÑOLES Y PORTUGUESES QUE COMP`RO DEVIDO Y JAIME, QUE SE ESTAN OXIDANDO EN PLAYAS SEMIOCULTAS, Y ADEMAS SI NO HUBIERA OCURRIDO LO DE ONCE ESOS TRENES NO ESTARIAN AHI, NUNCA HUBO UN PLAN ESTRATEGICO PARA LOS FERROCARRILES, SON SOLO IMPRVISACIONES SIN SENTIDO,
      POR OTRA PARTE LO QUE FALTAN SON VIAS Y SEÑALES ADECUADAS, RANDAZZO NO TIENE LA MENOR IDEA DE LO QUE ES UN TREN Y COMO GESTIONARLO, ES SOLO UNA BURBUJA MEDIATICA ELECTORALERA, Y UN MENTIROSO SERIAL.

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    6. Quizás sea... no se.
      La realidad efectiva es la que es. Preguntale a los trabajadores, si es que te interesan como decís si están conformes, o si van a esperar que vengan ustedes a hacer algo alguna vez en la vida más allá de la blableta inútil a que nos tienen acostumbrados.

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    7. DANIEL: YO SE QUE EL SOTERRAMIENTO NO TIENE FINANCIAMIENTO, Y QUE NO SE VA A TERMINAR , LO QUE DIGO ES PORQUE SE "INAUGURO" SIN TENER FINANCIAMIENTO, ESO ES UNA PRUEBA DE QUE RANDAZZO NO ES CAPAZ DE GESTIONAR NADA, Y MUCHO MENSO LOS FERROCARRILES, ME LO IMAGINO GESTIONANDO EL GOBIERNO, NADIE "INAUGURA" ALGO EXPONIENDOSE AL RIDICULO. Y RANDAZZO ES ESO, UN RIDICULO.

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  5. ¡Qué bueno este video! (Gracias, Alejandro.)


    Ya me harté de escuchar y leer divagues sin fin. Si los trenes son nuevos, viejos, las vías están en buen o mal estado, si se pagó poco o mucho o demasiado por las nuevas formaciones, si los ferroviarios ganan un buen o mal salario… nada de eso es relevante en este caso, porque lo único relevante es si el sistema de señalización funcionaba o no funcionaba: sí, funcionaba, definitivamente funcionaba. La responsabilidad es del maquinista porque cualquier maquinista de tren sabe que no se arranca ni se avanza con luz roja. Y si el maquinista le dejó su lugar a una persona no autorizada, también es responsable por dejarle su lugar a una persona no autorizada.

    Queda por verse si fue negligencia o un acto deliberado.

    Sinceramente, me preocupa que se intente disculpar a quien conduce un tren por motivos por los que nadie, en su sano juicio, intentaría disculpar a quien conduce un automóvil, con el agravante que quien conduce un automóvil pocas veces tendría la posibilidad de causar daño a tantas personas como sí puede causar un accidente ferroviario.

    Abrazo,
    Esther

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  6. Hay que entender a los muchachos ferroviarios, con los trenes viejos habia comisiones para repararlos, hoy al ser nuevos hay que chocarlos.
    Para lo demás hay que culpar al guarda. (seran de otro gremio).

    Chily

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  7. Mayusculo sigue sacadisimo con Randazzo, el griton troskomacrista nunca se equivoca para el lado que tiene que atacar. La tiene clarita.
    Mayusculo dijo: "Randazzo mentiroso serial", "Randazzo inutil no sabe lo que es un tren", "Randazzo burbuja mediatica"(burbuja mediatica que no se arrastra en lo de Tinelli?). Cuanto nervioshismo!

    No te pongas tan nerviosho Mayusculito, Randazzo no es nada de todo eso, es simplemente una persona que si tiene los recursos y le dan el ok el tipo te gestiona e implementa lo que sea que haya que hacer. Es la definicion de lo que debe ser un politico que hace politica.

    Si los recursos escasean, eso tambien se resuelve en el proceso de gestion, como hizo el primer peronismo cuando nacionalizo los ferrocarriles, esta en el ADN peronista, esta en el ADN de Randazzo. Gestionando bien el sistema de la SUBE esta recuperando recursos de $200 millones MENSUALES para el presupuesto de transportes, recupero para las arcas del estado un gasto de 600 millones de dolares que iban a la SIEMENS por la confeccion de pasaportes. Es una platita que ayuda a que tengamos trencitos nuevos. Nestor hizo otro tanto cuando le dieron un pais quebrado, y saco agua de las piedras cuando logro que la deuda tenga una quita del 70%.

    Y con el asuntito este de los trenes, si existio alguna vez en la historia politica reciente un puesto merecidamente llamado "fusible", es el que ocupo Randazzo. Con los huevos bien puestos, se puso al hombro "el muerto" que le tiraron al gobierno. Ya lo trato Daniel en su articulo "Estamos en presencia del mayor complot criminal contra la democracia desde su regreso en 1983, conformado por un triple atentado ferroviario". Nunca un gobierno estuvo tan expuesto y vulnerable frente a una amenaza de terrorismo inminente. El siniestro de ONCE hirio casi mortalmente (nunca mejor dicho) a este proyecto politico como ninguna otra cosa, lo puso contra la cuerdas, al borde del knock out, RANDAZZO fue el que evito y sigue evitando el knock out y gestiona la salida hacia adelante a puro huevo, esquivando pinias a granel, y ahi esta el gobierno triunfante por la GESTION de esta persona, un tipo que hace posible lo que parece imposible. Como lo hizo Nestor y como lo hizo Cristina.

    Como apostilla personal, Por ahi es de Dios que el banco de Brasil tenga trabado el prestamo para el soterramiento, no me gusta esa idea, yo creo que se deberia haber optado por un sistema elevado en los tramos que hicieran falta. Preferiria que se use la soterradora para ampliar la red de subte hacia el conurbano.

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  8. Siempre hay que tener presente la frase "yo dejo un país cómodo para la gente,no para los dirigentes".Esa frase no discrimina,no hace foco en "partidos" políticos,sintetiza todo en los dirigentes a pesar de lo amplia que es esa palabra.Estoy convencido que éste nuevo "accidente" será uno más de las proximas jugadas opositoras y ni que hablar se Florencio INSINÚA crecer en las encuestas.Al "circulo rojo" le quedan pocas armas por probar y me parece que luego de haber probado todo intentaran emanciparse y ya definitivamente, por la vía de la violencia,de ahí la encumbrada y a su vez disimulada participación de Barrionuevo y Venegas(el momo) en el armado macrista.Como alguna vez pasó o al menos se intentó,será el pueblo y ahora si definitivamente quién se encargue de decir basta,por la sencilla razón que éste gobierno a logrado empoderar a las mayorías.El círculo rojo niega y seguirá negando esa realidad,pero como dijo el General "es la única verdad" y será esa la que se imponga por sobre todas las estrategias desestabilizadoras que intentaran instalar.Más allá de los nombres de candidatos,el verdadero protagonista de este tiempo es el modelo y el pueblo convencido que las banderas de la justicia Social, Independencia Económica y Soberanía Política son la columna vertebral del éxito alcanzado,y ahora (y nuevamente) definitivamente pasaron a ser parte de las mayorías que muy dificilmente puedan ser engañadas como en otros tiempos.

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  9. Nuevamente se comprueba como el relato q baja de la mafia mediatica hace estragos en sus consumidores, je, y obviamente vuelven a incinerarse publicamente replicando el relato mafioso: se afirmo en un posteo anterior q las nuevas formaciones chinas son un PAGARE (textual), estaria bueno q el referido dejara d perder el tiempo en consumir basura y lo hubiera utilizado en ver en vivo la recepcion d las formaciones e informarse del pais real y no del humo q tanto consume, je.
    CRISTINA-JUNIO 2014
    ".....en esta línea con 25 formaciones, se invirtieron U$S 1280 millones, financiados por nosotros y con crédito de China, casi al contado ya que se pagan cuando se recibe cada entrega.
    Reclaro, no?, TODAS LAS FORMACIONES O KM ESTAN PAGAS E INCORPORADAS AL ACTIVO DEL PATRIMONIO NACIONAL.
    http://prensa.argentina.ar/2014/07/21/51456-la-presidenta-afirmo-que-se-ha-dado-un-salto-cualitativo-sin-precedentes.php

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